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"UTILYON 1 wave "
La charge utile et le transport de bagages sont les thèmes centraux de l'UTILYON. Un poids total autorisé de 180 kg pour le cycliste*, le vélo et les bagages laisse une marge de manœuvre nettement plus importante pour la mobilité individuelle. Pour le transport des bagages, il n'existe pas seulement la possibilité d'emporter des sacs sur le porte-bagage design. Grâce au porte-bagage avant en option, les petits bagages peuvent également être rangés dans le champ de vision, directement sous le cintre.
Il va de soi que jusqu'à 180 kg de poids total doivent être déplacés de manière souveraine. C'est pourquoi le modèle d'entrée de gamme "UTILYON 1" a été équipé du moteur Performance de la gamme Bosch Smart System avec un (nouveau) couple de 75 Nm. Le confort de passage des vitesses est assuré par le Shimano "Nexus 5", spécialement conçu pour les Pedelecs, avec rétropédalage ou roue libre et lanière Gates CDX ne nécessitant quasiment aucun entretien.
À qui s'adresse un "UTILYON 1" ? Victoria s'adresse à tous ceux qui exigent un concept de véhicule bien pensé avec une autorisation de poids total accrue. Et qui souhaitent l'utiliser aussi bien pour des voyages à vélo avec transport de bagages que pour faire du shopping avec style sans voiture, tout en faisant bonne figure.
Les fonctions supplémentaires du Bosch Smart System - dans ce cas sous la forme de l'application eFlow - offrent également une valeur ajoutée au concept UTILYON. Chez nous, bien sûr, dans une visualisation Victoria conforme à la marque (gratuite). De nombreuses fonctionnalités telles que la navigation au moyen d'autres apps reliées sont incluses.
Le pneu Contact Urban de 29 pouces de Continental offre une très bonne adhérence et un fonctionnement silencieux. L'UTILYON le propose même en format 60-622 avec bande réfléchissante. L'éclairage LED 120 Lux à l'avant, clair comme le jour, ainsi que le feu arrière intégré dans le garde-boue avec fonction stop, témoignent de l'exigence premium de la gamme.
L'"UTILYON 1" est disponible en version monocadre stylée en deux couleurs. Comme pour tous les nouveaux développements de Victoria, la batterie intégrée dans le tube diagonal peut être retirée par le haut, ce qui rend superflue toute interception - comme c'est le cas pour le retrait par le bas. Compte tenu des grandes capacités et du poids de la batterie qui en découle, nous recommandons toutefois de la charger sur l'UTILYON, car c'est tout simplement plus confortable.
Il va de soi que jusqu'à 180 kg de poids total doivent être déplacés de manière souveraine. C'est pourquoi le modèle d'entrée de gamme "UTILYON 1" a été équipé du moteur Performance de la gamme Bosch Smart System avec un (nouveau) couple de 75 Nm. Le confort de passage des vitesses est assuré par le Shimano "Nexus 5", spécialement conçu pour les Pedelecs, avec rétropédalage ou roue libre et lanière Gates CDX ne nécessitant quasiment aucun entretien.
À qui s'adresse un "UTILYON 1" ? Victoria s'adresse à tous ceux qui exigent un concept de véhicule bien pensé avec une autorisation de poids total accrue. Et qui souhaitent l'utiliser aussi bien pour des voyages à vélo avec transport de bagages que pour faire du shopping avec style sans voiture, tout en faisant bonne figure.
Les fonctions supplémentaires du Bosch Smart System - dans ce cas sous la forme de l'application eFlow - offrent également une valeur ajoutée au concept UTILYON. Chez nous, bien sûr, dans une visualisation Victoria conforme à la marque (gratuite). De nombreuses fonctionnalités telles que la navigation au moyen d'autres apps reliées sont incluses.
Le pneu Contact Urban de 29 pouces de Continental offre une très bonne adhérence et un fonctionnement silencieux. L'UTILYON le propose même en format 60-622 avec bande réfléchissante. L'éclairage LED 120 Lux à l'avant, clair comme le jour, ainsi que le feu arrière intégré dans le garde-boue avec fonction stop, témoignent de l'exigence premium de la gamme.
L'"UTILYON 1" est disponible en version monocadre stylée en deux couleurs. Comme pour tous les nouveaux développements de Victoria, la batterie intégrée dans le tube diagonal peut être retirée par le haut, ce qui rend superflue toute interception - comme c'est le cas pour le retrait par le bas. Compte tenu des grandes capacités et du poids de la batterie qui en découle, nous recommandons toutefois de la charger sur l'UTILYON, car c'est tout simplement plus confortable.
Spécifications "Victoria UTILYON 1 wave (2025)"
Cadre: | Alu 6061, hydrogeformt, zulässiges Gesamtgewicht 180Kg |
Fourche: | Alu Unicrown |
Bras de manivelle: | FSA "CK-602", Gen.3 |
Plateau / Poulie: | GATES "CDX", 46 Z. |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | TEKTRO "HD-T390" |
Levier de frein: | TEKTRO "HD-T390" |
Disque de frein avant: | TEKTRO "TR203-45", 203mm, Center Lock |
Disque de frein arrière: | TEKTRO "TR180-47", 180mm, 5-Bolt |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 5-Gg. |
Cassette: | GATES "CDX", 28 Z. |
Chaine: | GATES "CDX", Belt, 132 Z., 1452 mm |
Moteur: | BOSCH "Performance", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "PowerTube 625", Lithium-Ionen mit BMS, 625 Wh |
Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
Ecran: | BOSCH, "KIOX 300" |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH1 "Trucky35" |
Rayons: | Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-MT400-B", 36 L., QR, Disc, Center Lock |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 5-Gg. RBN |
Pneu avant: | CONTINENTAL "Contact Urban", 60-622, Reflex |
Pneu arrière: | CONTINENTAL "Contact Urban", 60-622, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "RISE BAR 50 COMFORT"720mm, Ø31,8 mm, schwarz, Level 6 |
Potence: | ERGOTEC "Swell-R Ahead 70", Ø31,8 mm, 45 °, schwarz 120mm + 5mm Spacer |
Poignées: | CONTEC "MERGE Trekking Ergo" |
Selle: | SELLE ROYAL "Orbis" |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "Hook Evolution", Ø 31,6 mm, 15mm Setback, Alu, black, Level 6 |
Pare-chaîne: | CURANA "Chainguard Belt" |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 70mm, schwarz matt |
Porte-bagage: | Massload MIK |
Phare avant: | CONTEC "Dlux 120 E+" 120 Lux |
Feu arrière: | CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht |
Antivol de cadre: | CONTEC "Powerloc" XL |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo urbain |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | oui |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 625 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | wave |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 48 cm |
Taille de roue: | 29" |
Transmission/ entraînement: | transmission par courroie |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 5 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 180 kg |
Matériau: | aluminium |
Couleur: | noir |
Désignation de couleur du fabricant: | white aluminium |
Poids: | 28,90 kg |
EAN | 4251971151048 |
Données géométriques "Victoria UTILYON 1 wave (2025)"
Tube de la selle: | 480 mm |
Tube supérieur: | 614 mm |
Angle du tube de direction: | 69° |
Angle d'assise: | 75° |
Kettenstrebe: | 495 mm |
Tube de direction: | 150 mm |
Profondeur: | 410 mm |
Stack: | 677 mm |