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"eTrekking 7.8 Diamant "
E-Bike polyvalent pour la ville et les excursions
Avec son confort habituel et son nouveau look, l'eTrekking 7.8 permet aussi bien de faire de longues randonnées le week-end que d'aller faire ses courses en ville. Le design bicolore frais avec le logo réduit de la marque donne au vélo électrique une allure élégante et propre. La batterie ? Les designers de VICTORIA l'ont partiellement intégrée dans le cadre et l'ont recouverte d'un cache en plastique. Le Pedelec, qui est également fabriqué en grandes tailles, paraît ainsi nettement plus mince et plus sportif.
L'eTrekking 7.8 est entraîné par le puissant moteur BOSCH "Performance", dont le couple est encore plus élevé que celui des versions inférieures. L'unité d'entraînement sportive fournit toujours l'assistance adéquate - même en montagne. La résistance minimale au pédalage procure une sensation de conduite naturelle. Avec sa puissance de 500 Wh, la batterie a une grande capacité et est ainsi prédestinée à de longues randonnées d'une journée à la campagne.
Les forces sont transmises par un entraînement à courroie de GATES à la vitesse au moyeu "Nexus" à 5 vitesses, spécialement conçue pour l'utilisation sur des vélos électriques (au choix avec roue libre et rétropédalage). La lanière renforcée en fibres de carbone est silencieuse, quasiment indestructible et fonctionne sans lubrification. Avec une assistance allant jusqu'à 25 km/h et des descentes rapides, un Pedelec a besoin de freins fiables - et de toute façon : les freins à disque hydrauliques de TEKTRO ont pour cela des rondelles relativement grandes (180/160 mm) qui freinent en toute sécurité.
La fourche et la tige de selle suspendues ainsi que le cintre ERGOTEC "Riser Bar", qui assure une position assise plus droite, garantissent le standard de confort élevé habituel de VICTORIA. Les pneus larges "Marathon" de SCHWALBE amortissent les trajets sur les pavés ou les chemins forestiers stabilisés.
Lorsque le soir tombe, le phare avant CONTEC de 80 lux éclaire clairement le chemin de la maison. Le feu arrière dispose d'une fonction d'arrêt, ce qui permet aux cyclistes qui suivent de mieux réagir. Pour éviter de porter un sac à dos sur le dos, tous les sacs et paniers peuvent être fixés rapidement et facilement sur le support du système MIK grâce au mécanisme à clic correspondant.
Avec son confort habituel et son nouveau look, l'eTrekking 7.8 permet aussi bien de faire de longues randonnées le week-end que d'aller faire ses courses en ville. Le design bicolore frais avec le logo réduit de la marque donne au vélo électrique une allure élégante et propre. La batterie ? Les designers de VICTORIA l'ont partiellement intégrée dans le cadre et l'ont recouverte d'un cache en plastique. Le Pedelec, qui est également fabriqué en grandes tailles, paraît ainsi nettement plus mince et plus sportif.
L'eTrekking 7.8 est entraîné par le puissant moteur BOSCH "Performance", dont le couple est encore plus élevé que celui des versions inférieures. L'unité d'entraînement sportive fournit toujours l'assistance adéquate - même en montagne. La résistance minimale au pédalage procure une sensation de conduite naturelle. Avec sa puissance de 500 Wh, la batterie a une grande capacité et est ainsi prédestinée à de longues randonnées d'une journée à la campagne.
Les forces sont transmises par un entraînement à courroie de GATES à la vitesse au moyeu "Nexus" à 5 vitesses, spécialement conçue pour l'utilisation sur des vélos électriques (au choix avec roue libre et rétropédalage). La lanière renforcée en fibres de carbone est silencieuse, quasiment indestructible et fonctionne sans lubrification. Avec une assistance allant jusqu'à 25 km/h et des descentes rapides, un Pedelec a besoin de freins fiables - et de toute façon : les freins à disque hydrauliques de TEKTRO ont pour cela des rondelles relativement grandes (180/160 mm) qui freinent en toute sécurité.
La fourche et la tige de selle suspendues ainsi que le cintre ERGOTEC "Riser Bar", qui assure une position assise plus droite, garantissent le standard de confort élevé habituel de VICTORIA. Les pneus larges "Marathon" de SCHWALBE amortissent les trajets sur les pavés ou les chemins forestiers stabilisés.
Lorsque le soir tombe, le phare avant CONTEC de 80 lux éclaire clairement le chemin de la maison. Le feu arrière dispose d'une fonction d'arrêt, ce qui permet aux cyclistes qui suivent de mieux réagir. Pour éviter de porter un sac à dos sur le dos, tous les sacs et paniers peuvent être fixés rapidement et facilement sur le support du système MIK grâce au mécanisme à clic correspondant.
Spécifications "Victoria eTrekking 7.8 Diamant (2022)"
Cadre: | Alu 6061 |
Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX E25 NLO", einstellbar, Lockout, 63mm |
Bras de manivelle: | FSA "CK-602", Gen.3 |
Plateau / Poulie: | GATES "CDX", 46 Z. |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | TEKTRO "HD-T280" |
Levier de frein: | TEKTRO "HD-T280" |
Disque de frein avant: | TEKTRO "TR180-35" 180mm, Center-Lock |
Disque de frein arrière: | TEKTRO "TR180-35" 160mm, Center-Lock |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 5-Gg. |
Cassette: | GATES "CDX", 28 Z. |
Chaine: | GATES "CDX", Belt, 130 Z., 1430 mm |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Performance", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powerpack 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH "630 KARMA Disc" |
Rayons: | 2,0 mm, Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX505" QR |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 5-Gg. LL |
Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon", 50-622, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon", 50-622, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Riser Bar 50", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
Potence: | ERGOTEC "Sepia 50", Ø31,8 mm, verstellbar, schwarz, 90mm |
Poignées: | CONTEC "Tour Wing" |
Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Relaxed |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | CURANA Kettenschützer "C+" |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 60mm, schwarz matt, Spoiler |
Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
Phare avant: | CONTEC "Dlux 80 E+" 80 Lux |
Feu arrière: | CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht |
Antivol de cadre: | CONTEC "Powerloc M AZ" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 500 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | homme |
Forme du cadre: | Diamant |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 48 cm |
Taille de roue: | 28" |
Transmission/ entraînement: | transmission par courroie |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 5 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 63 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | gris |
Désignation de couleur du fabricant: | agate grey |
Poids: | 28,30 kg |
EAN | 4251507985765 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 7.8 Diamant (2022)"
Tube de la selle: | 480 mm |
Tube supérieur: | 585 mm |
Angle du tube de direction: | 71° |
Angle d'assise: | 74° |
Kettenstrebe: | 515 mm |
Tube de direction: | 160 mm |
Profondeur: | 404 mm |
Stack: | 642 mm |
Hauteur stand-over: | 797 mm |
Empattement: | 1.156 mm |
Longueur: | 1.907 mm |