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"eTrekking 10.8 wave "
Semi-intégré pour un plaisir de conduite total
Avec son cadre en aluminium entièrement repensé, l'"eTrekking 10.8" allie forme et fonctionnalité pour devenir un Pedelec dynamique et agile, dont la batterie Bosch PowerPack de 500 Wh est semi-intégrée dans le tube diagonal. Elle s'intègre ainsi de manière attrayante dans la forme globale et peut être retirée et insérée de manière pratique.
D'un point de vue fonctionnel, la batterie est placée plus bas que sur le tube diagonal, ce qui permet une meilleure maniabilité en roulant. En effet, plus le poids est placé bas et au centre du vélo, plus la conduite est normale.
Du point de vue de la forme, la batterie s'intègre tout aussi discrètement dans la forme moderne et marquante du cadre que le moteur Bosch CX imposant situé sous le pédalier. La batterie Bosch PowerPack de 500 Wh peut être facilement retirée du cadre pour être rechargée. Mais ce n'est pas nécessaire, car le nouveau cadre offre également une possibilité de chargement sur le cadre.
Conformément au langage des formes et avec le nouveau moteur Bosch Performance (génération 4) d'une puissance de 75 Nm, l'"eTrekking 10.9" se conduit de manière dynamique et agile. Le dérailleur Shimano Deore 1x10 vitesses et les puissants freins à disque hydrauliques BR-MT400 du même fabricant s'accordent parfaitement avec ce style de conduite sportif. La tige de selle suspendue et la fourche suspendue de SR Suntour, qui maintient la roue avant en position au millimètre près grâce à ses axes traversants, apportent un confort de conduite.
Les cyclistes sportifs et rapides devraient accorder de l'importance au fait de voir et d'être vu. C'est le cas de l'"eTrekking 10.8" avec son phare avant LED Contec Luna d'une luminosité de 80 lux et son feu arrière LED avec fonction feu stop. Le système de porte-bagages MIK est compatible avec tous les systèmes de sacs et de paniers courants à encliqueter. Avec la barre inférieure, le porte-bagage pour charges maintient également le garde-boue arrière. Les bavettes Curana Apollo s'étendent largement autour de la roue, ce qui protège de manière fiable. Le VICTORIA "eTrekking 10.8" est disponible dans les formes de cadre Gent, Trapez et Wave.
Avec son cadre en aluminium entièrement repensé, l'"eTrekking 10.8" allie forme et fonctionnalité pour devenir un Pedelec dynamique et agile, dont la batterie Bosch PowerPack de 500 Wh est semi-intégrée dans le tube diagonal. Elle s'intègre ainsi de manière attrayante dans la forme globale et peut être retirée et insérée de manière pratique.
D'un point de vue fonctionnel, la batterie est placée plus bas que sur le tube diagonal, ce qui permet une meilleure maniabilité en roulant. En effet, plus le poids est placé bas et au centre du vélo, plus la conduite est normale.
Du point de vue de la forme, la batterie s'intègre tout aussi discrètement dans la forme moderne et marquante du cadre que le moteur Bosch CX imposant situé sous le pédalier. La batterie Bosch PowerPack de 500 Wh peut être facilement retirée du cadre pour être rechargée. Mais ce n'est pas nécessaire, car le nouveau cadre offre également une possibilité de chargement sur le cadre.
Conformément au langage des formes et avec le nouveau moteur Bosch Performance (génération 4) d'une puissance de 75 Nm, l'"eTrekking 10.9" se conduit de manière dynamique et agile. Le dérailleur Shimano Deore 1x10 vitesses et les puissants freins à disque hydrauliques BR-MT400 du même fabricant s'accordent parfaitement avec ce style de conduite sportif. La tige de selle suspendue et la fourche suspendue de SR Suntour, qui maintient la roue avant en position au millimètre près grâce à ses axes traversants, apportent un confort de conduite.
Les cyclistes sportifs et rapides devraient accorder de l'importance au fait de voir et d'être vu. C'est le cas de l'"eTrekking 10.8" avec son phare avant LED Contec Luna d'une luminosité de 80 lux et son feu arrière LED avec fonction feu stop. Le système de porte-bagages MIK est compatible avec tous les systèmes de sacs et de paniers courants à encliqueter. Avec la barre inférieure, le porte-bagage pour charges maintient également le garde-boue arrière. Les bavettes Curana Apollo s'étendent largement autour de la roue, ce qui protège de manière fiable. Le VICTORIA "eTrekking 10.8" est disponible dans les formes de cadre Gent, Trapez et Wave.
Spécifications "Victoria eTrekking 10.8 wave (2021)"
Cadre: | Semi-Integrated-Bosch-Frame, Aluminium 6061 |
Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX E25 NLO", einstellbar, Lockout, 63mm Travel, Tapered, DISC |
Bras de manivelle: | FSA "CK-745", Gen.4 |
Plateau / Poulie: | LASCO, 42 Z., Narrow Wide |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | SHIMANO "BR-MT400" |
Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT401" |
Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT10", 180mm |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT10", 160mm |
Manettes: | SHIMANO "Deore SL-M6000" |
Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore RD-M6000" |
Cassette: | SUNRACE "CSMS3" 11-42 Z. black |
Chaine: | KMC "X10E" |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.4 "Performance CX", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powerpack 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH "630 KARMA Disc" |
Rayons: | 2,0 mm, Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-M6000", 36 L., QR, Disc, Center Lock |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Deore FH-M6000", Disc |
Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 50-559, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 50-559, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
Potence: | ERGOTEC "Barracuda", Ø 31,8 mm, 20 °, schwarz |
Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Relaxed |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | HESLING "Velo" Bosch Gen.4 schwarz matt |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
Phare avant: | CONTEC "Luna 80 E+" 80 Lux |
Feu arrière: | CONTEC „TL-328 E-Stop“, mit Stoplicht |
Antivol de cadre: | AXA "Solid Plus" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 500 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | wave |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 45 cm |
Taille de roue: | 26" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | dérailleur |
Vitesses: | 10 vitesses |
Transmission: | 1x 10-fach |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Deore |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 63 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | bleu |
Désignation de couleur du fabricant: | denim blue matt / blue |
Poids: | 26,70 kg |
EAN | 4251507930215 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 10.8 wave (2021)"
Tube de la selle: | 450 mm |
Tube supérieur: | 581 mm |
Angle du tube de direction: | 70° |
Angle d'assise: | 72° |
Kettenstrebe: | 425 mm |
Tube de direction: | 125 mm |
Profondeur: | 405 mm |
Stack: | 569 mm |
Hauteur d'enjambement: | 450 mm |
Largeur d'enjambement: | 240 mm |
Empattement: | 1.062 mm |